{"id":7516,"date":"2020-02-18T10:33:46","date_gmt":"2020-02-18T10:33:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.veteranbilen.com\/produkt\/qmi-motorbehandling-med-ptfe\/"},"modified":"2020-02-18T10:33:46","modified_gmt":"2020-02-18T10:33:46","slug":"qmi-motor-behandling-med-ptfe","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/veteranbilen.com\/da\/produkt\/qmi-motor-behandling-med-ptfe\/","title":{"rendered":"QMI Motorbehandling med PTFE"},"content":{"rendered":"<p><strong>Fordele<br \/>\n<\/strong><br \/>\n\u2022 Reduceret friktion og slid<br \/>\n\u2022 \u00d8ger motorens levetid<br \/>\n\u2022 Reducerer varmeoverf\u00f8rslen<br \/>\n\u2022 \u00d8get ydeevne<br \/>\n\u2022 Mindre reparationer<br \/>\n\u2022 Starter nemmere<br \/>\n\u2022 Mindre br\u00e6ndstofforbrug<br \/>\n\u2022 Olien holder l\u00e6ngere<\/p>\n<p>QMI motorbehandling er ikke et olietils\u00e6tningsstof, men en metalbehandling. Det \u00e6ndrer ikke p\u00e5 oliens egenskaber. QMI motorbehandling l\u00e6gger en mikrotynd bel\u00e6gning af PTFE p\u00e5 metallet. Denne plastbel\u00e6gning har en r\u00e6kke fordele. Friktion og slid reduceres dramatisk, mens kraft, drejningsmoment og levetid \u00f8ges. QMI-motorbehandlingen har den ASTM-godkendte Test Sequence IIIE, som er anerkendt over hele verden og er godkendt af motorfabrikanterne. Denne test viser en reduktion i slid p\u00e5 hele 88 % sammenlignet med referenceolien.<\/p>\n<h3><strong>L\u00e6s hvad brugerne siger:<\/strong><\/h3>\n<p>Jeg begyndte at behandle min Mercedes Actros 1844 2005-model med QMI i slutningen af 2008.<\/p>\n<h4><strong>Mindre br\u00e6ndstofforbrug.<\/strong><\/h4>\n<p>Jeg tror, at effekten af QMI-behandlingen begyndte at vise sig efter omkring 40.000 k\u00f8rte kilometer. Dieselforbruget faldt fra 4,57 liter per mil i 2008 til 4,18 liter per mil i 2009. Det er n\u00e6sten 10 %. Da jeg k\u00f8rer cirka 120.000 km om \u00e5ret, er besparelsen 4.680 liter. gange 7,78 kr pr liter, som jeg betalte i 2009. Det vil sige 36.410 kroner eller cirka 3.000 kroner om m\u00e5neden. Og da prisen p\u00e5 QMI Engine Treatment og fuldsyntetisk olie ikke er h\u00f8j, er dette netto. Jeg k\u00f8rer ca 80.000 \u2013 90.000 km ved olieskiftet, men fylder op med en liter QMI Engine Treatment efter ca 45.000 km. Ellers efterfylder jeg ikke anden motorolie.<\/p>\n<h4><strong>Motoren tr\u00e6kker bedre.<\/strong><\/h4>\n<p>Motoren f\u00e5r ogs\u00e5 en mere st\u00f8jsvag og renere gang, der tydeligt kan h\u00f8res. Jeg k\u00f8rer n\u00e6sten hver dag op af Lierbakken p\u00e5 vej til Oslo og har bem\u00e6rket, at bilen ogs\u00e5 tr\u00e6kker bedre. Tidligere holdt jeg en hastighed p\u00e5 cirka 60 km\/t med fuld last, i dag ligger jeg p\u00e5 cirka 65 km\/t. Jeg er ogs\u00e5 i halvt rigtigt gear nu end f\u00f8r og med et lavere omdrejningstal. Jeg kan roligt anbefale alle at k\u00f8re med QMI Engine Treatment i deres biler, det vil jeg bestemt ikke k\u00f8re uden.<\/p>\n<p>Med venlig hilsen<br \/>\nPeter Stenberg Drammen 23. 01. 2010<\/p>\n<p>P\u00e5 M\/V Frihav tilh\u00f8rende Kopervik Shipping AS blev der i sommeren 1998 udf\u00f8rt motorvask samt motorbehandling med QMI. Motoren, en Noahb F26R 1320 Hk ved 825 o\/min havde et sm\u00f8reolieforbrug p\u00e5 cirka 35 liter pr. i l\u00f8bet af , efter 2-3 m\u00e5neder havde b\u00e5den et forbrug p\u00e5 ca. 27 liter pr dag og nat. I denne periode skal det siges, at det ene stempel og stempelforing er blevet udskiftet. Noget af reduktionen i sm\u00f8rolieforbruget kan nok tilskrives dette, men vi er overbeviste om, at QMI-behandlingen har givet sine besparelser. Br\u00e6ndstofforbruget blev reduceret med ca. 10 liter i timen. B\u00e5den var under vores drift frem til midten af december, s\u00e5 vi har ikke yderligere erfaringer vedr sm\u00f8rolieforbrug end disse 6 m\u00e5neder.<\/p>\n<p>Olieforbrug reduceret med ca. 23% Br\u00e6ndstofforbrug reduceret med ca. 5%<\/p>\n<p>Med venlig hilsen<br \/>\nSigvald Hystad<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 Reduceret friktion og slid<br \/>\n\u2022 \u00d8ger motorens levetid<br \/>\n\u2022 Reducerer varmeoverf\u00f8rslen<br \/>\n\u2022 \u00d8get ydeevne<br \/>\n\u2022 Mindre reparationer<br \/>\n\u2022 Starter nemmere<br \/>\n\u2022 Mindre br\u00e6ndstofforbrug<br \/>\n\u2022 Olien holder l\u00e6ngere<\/p>\n","protected":false},"featured_media":6831,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[97],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-7516","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-qmi-da","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"purchasable","12":"product-type-variable"},"aioseo_notices":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7516"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7516"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<!-- This website is optimized by Airlift. Learn more: https://airlift.net. Template:. Learn more: https://airlift.net. Template: 698e33b1d36f732f29fcaf27. Config Timestamp: 2026-02-12 20:10:19 UTC, Cached Timestamp: 2026-05-11 16:21:50 UTC -->