{"id":7536,"date":"2020-02-18T10:33:46","date_gmt":"2020-02-18T10:33:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.veteranbilen.com\/produkt\/qmi-motorbehandlung-mit-ptfe\/"},"modified":"2020-02-18T10:33:46","modified_gmt":"2020-02-18T10:33:46","slug":"qmi-motorbehandlung-mit-ptfe","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/veteranbilen.com\/de\/produkt\/qmi-motorbehandlung-mit-ptfe\/","title":{"rendered":"QMI Motorbehandlung mit PTFE"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vorteile<br \/>\n<\/strong><br \/>\n\u2022 Weniger Reibung und Verschlei\u00df<br \/>\n\u2022 Erh\u00f6ht die Lebensdauer des Motors<br \/>\n\u2022 Reduziert die W\u00e4rme\u00fcbertragung<br \/>\n\u2022 Erh\u00f6hte Leistung<br \/>\n\u2022 Kleinere Reparaturen<br \/>\n\u2022 Startet leichter<br \/>\n\u2022 Weniger Kraftstoffverbrauch<br \/>\n\u2022 Das \u00d6l h\u00e4lt l\u00e4nger<\/p>\n<p>Die Motorbehandlung QMI ist kein \u00d6ladditiv, sondern eine Metallbehandlung. Die Eigenschaften des \u00d6ls werden dadurch nicht ver\u00e4ndert. Die QMI-Motorbehandlung bringt eine mikrod\u00fcnne PTFE-Beschichtung auf das Metall. Diese Kunststoffbeschichtung hat eine Reihe von Vorteilen. Reibung und Verschlei\u00df werden drastisch reduziert, Leistung, Drehmoment und Lebensdauer steigen. Die QMI-Motorenbehandlung hat die ASTM-zugelassene Testsequenz IIIE, die weltweit anerkannt ist, und wird von den Motorenherstellern genehmigt. Dieser Test zeigt eine Verschlei\u00dfminderung von bis zu 88 % im Vergleich zum Referenz\u00f6l.<\/p>\n<h3><strong>Lesen Sie, was Benutzer sagen:<\/strong><\/h3>\n<p>Ich habe Ende 2008 begonnen, meinen Mercedes Actros 1844 2005 mit QMI zu behandeln.<\/p>\n<h4><strong>Weniger Kraftstoffverbrauch.<\/strong><\/h4>\n<p>Ich denke, die Wirkung der QMI-Behandlung begann sich nach etwa 40.000 gefahrenen Kilometern zu zeigen. Der Dieselverbrauch sank von 4,57 Liter pro Meile im Jahr 2008 auf 4,18 Liter pro Meile im Jahr 2009. Das sind fast 10 %. Bei einer Jahresfahrleistung von ca. 120.000 km betr\u00e4gt die Ersparnis 4.680 Liter. mal 7,78 NOK pro Liter, die ich 2009 bezahlt habe. Das sind 36.410 NOK oder ca. 3.000 NOK pro Monat. Und da der Preis f\u00fcr QMI Engine Treatment und vollsynthetisches \u00d6l nicht hoch ist, ist das netto. Ich fahre beim \u00d6lwechsel ca. 80.000 \u2013 90.000 km, f\u00fclle aber nach ca. 45.000 km einen Liter QMI Engine Treatment nach. Ansonsten f\u00fclle ich kein anderes Motor\u00f6l nach.<\/p>\n<h4><strong>Der Motor zieht besser.<\/strong><\/h4>\n<p>Der Motor l\u00e4uft auch leiser und sauberer, was deutlich zu h\u00f6ren ist. Ich fahre auf dem Weg nach Oslo fast jeden Tag den Lierbakken hoch und habe festgestellt, dass das Auto auch besser zieht. Fr\u00fcher habe ich mit voller Beladung eine Geschwindigkeit von ca. 60 km\/h gehalten, heute bin ich bei ca. 65 km\/h. Ich bin jetzt auch im halben rechten Gang als vorher und mit einer niedrigeren Drehzahl. Ich kann jedem empfehlen, mit QMI Engine Treatment in seinem Auto zu fahren, ich werde sicherlich nicht ohne es fahren.<\/p>\n<p>Mit besten Empfehlungen<br \/>\nPeter Stenberg Drammen 23. 01. 2010<\/p>\n<p>Auf der M\/V Frihav der Kopervik Shipping AS wurde im Sommer 1998 eine Motorw\u00e4sche sowie eine Motorbehandlung mit QMI durchgef\u00fchrt. Der Motor, ein Noahb F26R 1320 Hk bei 825 U\/min hatte einen Schmier\u00f6lverbrauch von ca. 35 Liter pro Tag. w\u00e4hrend , nach 2-3 Monaten hatte das Boot einen Verbrauch von ca. 27 Liter pro Tag-und Nacht. In diesem Zeitraum muss gesagt werden, dass ein Kolben und eine Kolbenlaufbuchse ersetzt wurden. Ein Teil der Reduzierung des Butter\u00f6lverbrauchs kann wahrscheinlich darauf zur\u00fcckgef\u00fchrt werden, aber wir sind \u00fcberzeugt, dass die QMI-Behandlung ihre Einsparungen gebracht hat. Der Kraftstoffverbrauch wurde um ca. 10 Liter pro Stunde. Das Boot war bis Mitte Dezember in unserem Betrieb, daher haben wir keine weiteren Erfahrungen bzgl Butter\u00f6lverbrauch als diese 6 Monate.<\/p>\n<p>\u00d6lverbrauch reduziert um ca. 23 % Kraftstoffverbrauch um ca. 5%<\/p>\n<p>Mit Gr\u00fc\u00dfen<br \/>\nSigvald Hystad<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 Weniger Reibung und Verschlei\u00df<br \/>\n\u2022 Erh\u00f6ht die Lebensdauer des Motors<br \/>\n\u2022 Reduziert die W\u00e4rme\u00fcbertragung<br \/>\n\u2022 Erh\u00f6hte Leistung<br \/>\n\u2022 Kleinere Reparaturen<br \/>\n\u2022 Startet leichter<br \/>\n\u2022 Weniger Kraftstoffverbrauch<br \/>\n\u2022 Das \u00d6l h\u00e4lt l\u00e4nger<\/p>\n","protected":false},"featured_media":6833,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[95],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-7536","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-qmi-de","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"purchasable","12":"product-type-variable"},"aioseo_notices":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7536"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7536"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7536"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/veteranbilen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<!-- This website is optimized by Airlift. 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