Descripción
Beneficios
• Fricción y desgaste reducidos
• Aumenta la vida útil del motor
• Reduce la transferencia de calor
• Mayor rendimiento
• Reparaciones menores
• Comienza más fácil
• Menos consumo de combustible
• El aceite dura más
El tratamiento de motor QMI no es un aditivo de aceite sino un tratamiento de metal. No cambia las propiedades del aceite. El tratamiento del motor QMI pone una capa microdelgada de PTFE en el metal. Este revestimiento de plástico tiene una serie de ventajas. La fricción y el desgaste se reducen drásticamente, mientras que la potencia, el par y la vida útil aumentan. El tratamiento del motor QMI tiene la secuencia de prueba IIIE aprobada por ASTM, que es reconocida mundialmente y está aprobada por los fabricantes de motores. Esta prueba muestra una reducción del desgaste de hasta un 88 % en comparación con el aceite de referencia.
Lee lo que dicen los usuarios:
Empecé a tratar mi Mercedes Actros 1844 modelo 2005 con QMI a finales de 2008.
Menos consumo de combustible.
Creo que el efecto del tratamiento QMI comenzó a notarse después de unos 40 000 kilómetros recorridos. El consumo de diésel cayó de 4,57 litros por milla en 2008 a 4,18 litros por milla en 2009. Eso es casi el 10%. Como conduzco aproximadamente 120.000 km al año, el ahorro es de 4.680 litros. veces NOK 7,78 por litro que pagué en 2009. Eso es NOK 36.410 o aproximadamente NOK 3.000 por mes. Y dado que el precio del tratamiento del motor QMI y el aceite totalmente sintético no es alto, esto es neto. Conduzco aproximadamente 80 000 – 90 000 km en el cambio de aceite, pero recargo con un litro de QMI Engine Treatment después de aproximadamente 45 000 km. De lo contrario, no recargo ningún otro aceite de motor.
El motor tira mejor.
El motor también obtiene un funcionamiento más silencioso y limpio que se puede escuchar claramente. Conduzco hasta Lierbakken casi todos los días de camino a Oslo y me he dado cuenta de que el coche también tira mejor. Antes mantenía una velocidad de unos 60 km/h con carga completa, hoy estoy a unos 65 km/h. También estoy en la mitad de la marcha correcta ahora que antes y con menos rpm. Puedo recomendar con seguridad a todos que conduzcan con QMI Engine Treatment en sus automóviles, ciertamente no conduciré sin él.
Con los mejores deseos
Peter StenbergDrammen 23. 01. 2010
En el M/V Frihav perteneciente a Kopervik Shipping AS, se realizó un lavado de motor en el verano de 1998, así como un tratamiento de motor con QMI. El motor, un Noahb F26R 1320 Hk a 825 rpm, tenía un consumo de aceite lubricante de aproximadamente 35 litros por día. durante , después de 2-3 meses el barco tuvo un consumo de aprox. 27 litros por día y noche. Durante este período, se debe decir que se reemplazó un pistón y una camisa de pistón. Parte de la reducción en el consumo de aceite de mantequilla probablemente se puede atribuir a esto, pero estamos convencidos de que el tratamiento QMI tuvo sus ahorros. El consumo de combustible se redujo en aprox. 10 litros por hora. El barco estuvo bajo nuestra operación hasta mediados de diciembre, por lo que no tenemos más experiencia con respecto a consumo de aceite de mantequilla que estos 6 meses.
Consumo de aceite reducido en aprox. 23% Consumo de combustible reducido en aprox. 5%
Con saludos
Sigvald Hystad
